第3章 攻击机 (第2/15页)

国更倾向于小型攻击机。接下来，地面防空体系的不断完善使对地攻击机进入敌方阵地上空的难度越来越大，而日益完善的精确制导导弹逐渐代替了攻击机纵深遮断的功能，几乎宣告了重武器近距离支援任务的结束。

    ??随着战机性能的提升、防空系统的发展和战争面貌的变化，攻击机与轰炸机、战斗机的界限也越来越模糊，很多重型歼击机和轻型轰炸机都具备了优良的对地攻击能力。此外，高科技战争中近距离火力对抗也越来越少，对地攻击机作为一个独立机种正走向消亡，对地攻击更多地是由歼击机兼任，攻击机大部分情况下指的都是航母舰载攻击机。

    ??与强击机和对地攻击机相比，舰载攻击机是我们今天更为熟知的一个词汇。由于海上舰队的攻击能力非常有限，可以从航母上起降的攻击机便成为其进攻力量的延伸，是攻击地面或海上目标的有力武器。而舰载攻击机也具备一定的空战能力，在航母受到空中威胁时实施空中防卫。当代著名的攻击机多为航母舰载机。

    ??3.2 ju-87：闪击战中的空中炮兵

    ??在二战初期，德军发起了数次经典“闪击战”，其中最为人熟知的景象莫过于地面蜂拥前行的坦克装甲集群和天上遮天蔽日的俯冲轰炸机群。这里的主角之一就是德国的主力俯冲轰炸机ju-87，绰号“斯图卡”。ju-87机头冷却进气口装有一个称为“耶利哥喇叭”的发声装置，在俯冲时利用强大的风力发出类似空袭警报的凄厉尖啸，炸弹还没有落下，地面上已经一片恐慌。

    ??俯冲轰炸开创者

    ??1939年9月1日凌晨4时30分左右，三架德国飞机悄悄起飞，从南面迂回到波兰上空。此时的大地一片沉静，机群以离地10米的高度进行超低空飞行，几乎擦着树梢来到迪尔沙铁桥左侧。突然，飞机迅速拉起，留下的炸弹在地面引发出巨大的火球。二战的首次俯冲轰炸攻击就此开始。在几个小时内，德国所有能用于作战的俯冲轰炸机和水平轰炸机接踵而至，雨点儿一般的炸弹投向波兰的军事目标，机场、指挥机构和中心被一举破坏，有效协助了地面作战。不久，波兰被迫投降。

    ??不仅是波兰战役，在整个二战期间，德国都是俯冲轰炸机的主要使用者。顾名思义，俯冲轰炸机以高速俯冲的方式接近敌方目标，一般与地面角度超过45度，然后在近距离上拉起飞机并同时投弹。与常规飞行中投弹的水平轰炸相比，俯冲轰炸投弹高度低，无须安装复杂的瞄准系统或雷达也能达到较高的命中率。但为了实现俯冲轰炸这一战术，飞机不得不减小机体，载弹量和航程都有所牺牲，而且在低空容易受到地面防空火力的攻击，因此多用于攻击重要的小面积军事目标或移动目标。

    ??波兰一战使德军对以空军做前锋、装甲兵快速推进的“闪电战”大有心得。其中，ju-87的另一项重要任务就是为装甲部队提供近距离火力支援。德军坦克进攻受挫时，ju-87便应声而到，以准确俯冲轰炸的方式迅速扫清敌方防御。这种“空中火炮”也是二战期间德军装甲部队在“闪击战”中快速推进的重要基础。

    ??为俯冲轰炸而生

    ??ju-87于1934年由容克公司研制，1936～1939年在援助西班牙佛朗哥叛军时大显身手，得到希特勒的青睐，各型共计生产约5000架，除德国外，意大利、匈牙利、罗马尼亚等国也曾使用，是人类航空史上俯冲轰炸的经典机型。

    ??ju-87长约11米，高约4米，翼展约14米。其机翼中后段像海鸥翅膀一样微微上扬，是该机最明显的标志。ju-87采用双人机组，前座驾驶员控制机翼两侧的2挺机枪，后座一名无线电员控制另1挺机枪。机腹中心线可悬挂1枚500千克重型炸弹或2枚250千克炸弹，两侧翼下各挂一枚110千克炸弹或2枚50千克炸弹。机身下方的投弹架专为俯冲而设计：正常飞行时，炸弹由两根支柱平直地固定好；俯冲投弹时，炸弹自身重力将炸弹架下转90度，炸弹越过桨叶旋转面投出。

    ??ju-87机体为简单而坚固的全金属结构，后期的ju-87d还在关键部位加装了厚重的装甲，使得飞机在俯冲时可以承受机枪和小口径火炮的打击。机身前翼梁下装有一堆俯冲减速板，可以80度的大角度向下急剧俯冲，时速高达600千米。其自动控制系统能够在不同角度俯冲时提供瞄准参考，赋予该机较高的安全性和轰炸精度，误差达到25米以内，而且俯冲制动器会在释放炸弹后自动启动，从俯冲状态中恢复并攀升。

    ??然而，在整个战争期间，德国都偏重俯冲轰炸机等战术轰炸机而忽视战略轰炸机的发展。当德国随着战事的发展而丧失制空权以后，ju-87的威力逐渐减退直至丧失，不得不改为运输机使用，直至1945年德国战败后停产。

    ??西线突击前锋

    ??1941年，希特勒发起了进攻苏联的“巴巴罗萨”计划，揭开